ЭЛЕКТР ЭНЕРГИЯСЫ |METALS 24 қараша 2021 жыл |20:42 UTC
Авторы Жаклин Холман
Редактор Валари Джексон
Тауар электр қуаты, металдар
КЕРЕКТЕР
Баға қолдауы 2021 жылдың қалған бөлігінде сақталады
Нарық 2022 жылы 1000 млн тонна профицитке оралады
Нарық профицитін ұстап тұру үшін 2024 жылға дейін жеткізуді күшейту
S&P Global Market Intelligence қарашадағы тауарлық брифинг қызметінің литий туралы есебіне сәйкес, логистикалық қысым сақталатындықтан, кобальт металының бағасы 2021 жылдың қалған бөлігінде қолдауды сақтайды деп күтілуде, бірақ 2022 жылы жеткізілімдердің өсуі және жеткізу тізбегіндегі кедергілерді жеңілдету нәтижесінде 8,3% төмендейді деп күтілуде. және 23 қарашаның соңында шығарылған кобальт.
MI аға талдаушысы, металдар және тау-кен зерттеулері бойынша Элис Ю баяндамасында Конго Демократиялық Республикасындағы жеткізілімдердің өсуі және 2022 жылдың бірінші жартыжылдығына арналған жеткізу тізбегіндегі кедергілердің болжамын қалыпқа келтіру 2021 жылы орын алған жеткізілім қиындығын жеңілдетеді деп күтілетінін айтты.
Жалпы кобальт жеткізілімі 2020 жылы 136 000 миллион тонна және 2021 жылы 164 000 миллион тонна болжамды көрсеткіштен 2022 жылы 196 000 миллион тоннаға жетеді деп болжанған.
Сұраныс жағынан Ю кобальтқа деген сұраныс өсе береді деп есептеді, өйткені қосылатын электр көліктерінің жоғары сатылымы батареялардағы кобальтты үнемдеудің әсерін өтейді.
MI кобальтқа жалпы сұраныс 2022 жылы 195 000 миллион тоннаға дейін өседі деп болжайды, бұл 2020 жылы 132 000 миллион тоннаға және 2021 жылы 170 000 миллион тоннаға жетеді.
Жеткізілімнің өсуіне қарамастан, кобальт нарығының жалпы балансы 2020 жылы 4 000 миллион тонна профициттен 2021 жылы 8 000 миллион тонна болжамды тапшылыққа ауысқаннан кейін 2022 жылы 1 000 миллион тонна профицитке оралады деп күтілуде.
«Ұсыныстың 2024 жылға дейін күшеюі осы кезеңде нарықтық профицитті сақтайды, бұл бағаларға қысым жасайды», - деді Ю есепте.
S&P Global Platts бағалауына сәйкес, 2021 жылдың басынан бері еуропалық 99,8% кобальт металының бағасы 88,7%-ға көтеріліп, 24 қарашада IW Еуропада $30/ фунтқа дейін көтерілді, бұл 2018 жылдың желтоқсан айынан бергі ең жоғары деңгей болды, бұл сауда ағындары мен материалдарға кедергі келтірген логистикалық тығырықтарды қатайтудан туындаған. қолжетімділігі.
«Сауда логистикасының жеңілдейтін белгілері жоқ, Оңтүстік Африкадағы ішкі және порттық тиімсіздік жаһандық кеме тапшылығы, жөнелтудің кешігуі және жоғары алымдар арқылы күшейе түсті.[Оңтүстік Африканың мемлекеттік логистикалық компаниясы] Transnet сонымен қатар 2022-23 қаржы жылында порт тарифін 23,96%-ға арттыруды ұсынып отыр, ол жүзеге асырылса, көлік шығындары жоғары болуы мүмкін», - деді Ю.
Оның айтуынша, кобальтқа жалпы сұраныс 2021 жылы металлургия секторында және PEV-де кең ауқымды қалпына келтіруден пайда көріп отыр, аэроғарыш секторы жеткізілімдердің артқанын көрді - Airbus және Boeing жылына 51,5% -ға өсті - 2021 жылдың алғашқы тоғыз айында, дегенмен бұл 2019 жылдың сәйкес кезеңіндегі пандемияға дейінгі деңгеймен салыстырғанда әлі де 23,8% төмендеді.